STYLE & ERGONOMIE
Lignes modernes, style "adventure", position assise confortable soutenue par un large guidon et haut pare-brise. L'ergonomie en pilotage debout est également agréable. La TRK 502 X présente de vraies qualités de trail, de quoi envisager vos premiers road-trip.
THE ULTIMATE ADVENTURE MACHINE *
La TRK 502 X a été revisitée en détail, elle est désormais équipée de commandes rétroéclairées au guidon, ainsi que de protège-mains en plastique et en aluminium, de rétroviseurs et de poignées ornant le logo de la moto. Le guidon et le levier d'embrayage sont réglables, de manière à permettre à chaque pilote de bénéficier des meilleures conditions de conduite. La TRK 502 X gagne en ergonomie grâce à son nouveau porte-bagages en aluminium, et sa toute nouvelle selle complète son restylage, offrant une assise plus confortable et plus spacieuse pour le confort maximum du pilote et du passager.
Chassis
- FrameChâssis tubulaire en acier
- Front Suspension (mm)Fourche inversée ø 50 mm
- Front Suspension Stroke140 mm
- Rear Suspension (mm)Bras oscillant arrière avec amortisseur central, précharge,compression et détente réglables
- Rear Suspension Stroke50 mm
- Front BrakeDouble disque wave de ø 320 mm avec étrier flottant à 2 pistons et ABS
- Rear BrakeDisque en acier de ø 260 mm avec étrier flottant à 1 piston et ABS
- Front Tyre110/80 - R19” - M/C 59V
- Rear Tyre150/70 - R17” - M/C 69V
Mesures
- Pilot Seat Height860 mm
- Wheel Base (mm)1505 mm
- Road Ready Weight235 kg
- Usable Tank Volume20 L
- Length/Width/Height (mm)2220 mm / 915 mm / 1480 mm
- Classe environnementaleA - 95 gCO2/km - Euro 5
Moteur
- TypeBicylindre en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, 4 soupapes par cylindre et double arbre à cames en tête
- Displacement500 cc
- Bore and Stroke (mm)69 x 66,8 mm
- Rated Output35 kW (47,6 ch) @ 8500 t/min
- Max. Torque46 Nm (4,6 kgm) @ 6000 t/min
- CertificationEuro 5-CO2 emissions : 95g/km-Consommation de carburant : 4,1 l/100km
- Gear Box6 rapports